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Aug 27, 2023

Den Autofahrern wird gerade erst klar, dass es eine Geschwindigkeitsfunktion für Autos gibt, die es schon lange nicht mehr gibt

FAHRER erkennen endlich, dass es eine „Geschwindigkeits“-Funktion für Autos gibt, die es schon seit einiger Zeit nicht mehr gibt und die jüngere Generationen vielleicht lustig finden. Autos haben sich seitdem dramatisch verändert

FAHRER erkennen endlich, dass es eine „Geschwindigkeits“-Funktion für Autos gibt, die es schon seit einiger Zeit nicht mehr gibt und die jüngere Generationen vielleicht lustig finden.

Autos haben sich seit der Erfindung des ersten Autos im Jahr 1886 dramatisch verändert, was verständlich ist, aber es ist interessant zu bedenken, dass einige grundlegende Funktionen, die es bei Autos noch vor Jahrzehnten gab, nicht mehr vorhanden sind.

In einem Artikel mit dem Titel „13 Features That No Longer Exist“ präsentierte Interesting Engineering eine Liste von Features, die in modernen Autos nicht mehr zu finden sind.

Zu den aufgeführten Ausstattungsmerkmalen gehörten bodenmontierte Dimmerschalter, hinten angeschlagene Türen, Hardtop-Cabriolets, vollwertige Ersatzreifen, Hupenringe, Lüftungsfenster zur Belüftung, Sitzbänke, Aschenbecher und Feuerzeuge, lange Radioantennen, handgekurbelte Fensterheber und ein akustischer Blinker Kontrollsignale und Schlüssel zum Starten des Fahrzeugs.

Außerdem standen Tachometer mit einer Geschwindigkeit von 85 Meilen pro Stunde auf der Liste.

„Von 85-Meilen-Tachometern zu hören, mag für diese Generation komisch klingen“, erklärt Interesting Engineering. „Aber in den 1970er Jahren durften Autos aus Gründen der Sicherheit und des niedrigen Kraftstoffverbrauchs nur maximal 55 Meilen pro Stunde erreichen.“

Der Artikel fügte hinzu: „Das Bundesgesetz wurde hierzu verabschiedet und die Autos waren damals mit einem 85-Meilen-Tachometer ausgestattet.“

„Moderne Autos haben heute Geschwindigkeitsmesser bis 160 Meilen pro Stunde, was doppelt so viel ist wie in den 70er Jahren.“

Laut einem Automobiljournalisten von Yahoo! Nachrichten, Cameron Aubernon: „Jedes Fahrzeug, das in den 1980er Jahren in den USA hergestellt und verkauft wurde, hatte eine Geschwindigkeitsbegrenzung.

„Egal welches Auto, die Nadel des Tachos konnte nicht weiter rechts als 85 Meilen pro Stunde eingestellt werden.“

„Der Grund dafür hatte wenig mit der Geschwindigkeit zu tun, sondern vielmehr mit der Energieeinsparung, die durch die Ölknappheit in den 1970er Jahren ausgelöst wurde.“

Classic Cars History erklärt, dass die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) im September 1979 eine Verordnung erlassen hat, die vorschreibt, dass Tachometer in Autos, Motorrädern und Pickups eine Höchstgeschwindigkeit von 85 Meilen pro Stunde anzeigen müssen.

Laut Classic Cars History hatte das Mandat jedoch „kaum Einfluss auf die Fahrgewohnheiten der meisten Amerikaner“.

„Tatsächlich blieben die tatsächlichen Einsparungen beim Benzinverbrauch mit durchschnittlich weniger als 1 Prozent deutlich unter den erwarteten 2,2 Prozent“, heißt es weiter.

Obwohl der Tachometer für die Höchstgeschwindigkeit von 85 Meilen pro Stunde nicht mehr vorhanden ist, gelten weiterhin Geschwindigkeitsbegrenzungen.

Tatsächlich sind sich Autofahrer darüber im Klaren, dass eine Überschreitung der Geschwindigkeitsbegrenzung zu Geldstrafen oder Schlimmerem führen kann.

Außerdem hat ein neues Elektrofahrzeug mit nur einer einzigen solarbetriebenen Ladung den Weltrekord für eine epische Fahrt von 1.000 Kilometern (621 Meilen) gebrochen.