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Jun 15, 2023

Neuer BMW X2 2023 in heißer M35i-Form

Die scheinbar endlose Neuproduktoffensive von BMW zeigt keine Anzeichen einer Verlangsamung, und der kleinste seiner Fastback-SUVs steht später in diesem Jahr für eine völlige Neubelebung bereit. In heißer M35i-Form ausspioniert,

Die scheinbar endlose Neuproduktoffensive von BMW zeigt keine Anzeichen einer Verlangsamung, und der kleinste seiner Fastback-SUVs steht später in diesem Jahr für eine völlige Neubelebung bereit. In der heißen M35i-Form wird dieses Spitzenmodell in die breitere BMW X2-Reihe aufgenommen und bei seiner Einführung mit dem Mercedes-AMG GLA 35 und dem Volkswagen T-Roc R konkurrieren.

Dank des kürzlich vorgestellten X1 M35i können wir bei der technischen Ausstattung des neuen X2 M35i auf einiges zurückgreifen, angefangen beim 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Turbolader, der ihn antreiben soll. Mit einer Leistung von 296 PS bei 5.750 U/min und einem satten Drehmoment von 400 Nm zwischen 2.000 und 4.500 U/min liegen diese Zahlen nur geringfügig unter denen des bestehenden X2 M35i, was vor allem auf die strengeren Emissionsgesetze in Großbritannien und Europa zurückzuführen ist.

Der Antrieb erfolgt über ein Achtgang-Automatikgetriebe auf alle vier Räder, wobei Fahrwerkskomponenten wie eine tiefergelegte und versteifte Aufhängung mit einstellbaren Dämpfern, verbesserte Bremsen und eine direktere Lenkübersetzung das Dynamikpaket unterstreichen sollen.

Wie beim aktuellen X2 dürfte das neue Modell jedoch weitgehend auf aggressives Design setzen, von dem wir einiges bereits durch die Tarnung erkennen können. Auf den ersten Blick fällt das kantigere Frontdesign auf, das mit seinen nach unten gerichteten Nieren an den neuesten X6 erinnert. In ihnen scheint der X2 M35i horizontale Lamellen à la andere Full-House-M-Modelle eingebaut zu haben, die in einem klobigen und aggressiven unteren Stoßfänger mit einem neuen Netzeinsatz sitzen.

Der Rest der Karosserie ist zwar stärker verkleidet, zeigt aber durch eine aggressiver abfallende Dachlinie und einen integrierten Lippenspoiler deutlich ein anderes Heck als beim bestehenden X2. Dieses wird über schlanken Rückleuchten mit der neuesten Lichtsignatur von BMW sowie vier Auspuffrohren im unteren Stoßfänger sitzen – ein weiteres Merkmal, das von den größeren Modellen von BMW M übernommen wurde.

Im Innenraum erwarten wir einige neue Oberflächen und Farboptionen für den Innenraum, aber es wird wahrscheinlich das einfache, technikorientierte Design des X1 beibehalten, das durch die Doppelbildschirm-Benutzeroberfläche von BMW hervorgehoben wird. Durch die abfallende Dachlinie wird die Kopffreiheit auf den Rücksitzen wahrscheinlich beeinträchtigt, die Beinfreiheit im Fond und der gesamte Kofferraum unter der Hutablage sollten dadurch jedoch nicht beeinträchtigt werden.

Wir gehen davon aus, dass der X2 M35i später in diesem Jahr zusammen mit dem Standardauto und einem vollelektrischen iX2 vorgestellt wird, dessen Preis knapp über dem familienfreundlicheren X1 liegt. Die X1-Reihe beginnt derzeit bei etwa 35.000 £ und steigt für das Spitzenmodell M35i auf knapp 46.000 £.

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Jordan, leitender Redakteur bei Auto Express, trat dem Team nach sechs Jahren bei evo beiZeitschrift, wo er sich auf Nachrichten und Rezensionen von Autos im Hochleistungssegment des Automobilmarktes spezialisierte.