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Jul 05, 2023

2014 BMW X5

BMW->ke178 bereitet die Neugestaltung seiner gesamten X-Familie vor und der X5 der neuen Generation ist nur ein Teil der Aufgabe. Der BMW X5->ke326 wurde erstmals 1999 auf den Markt gebracht und 13 Jahre später bereitet er sich auf den Markt vor

BMW->ke178 bereitet die Neugestaltung seiner gesamten X-Familie vor und der X5 der neuen Generation ist nur ein Teil der Aufgabe. Der BMW Es überrascht nicht, dass die dritte Generation des X5 über eine evolutionäre Designsprache verfügt, die eng mit dem Modell, das sie ersetzt, verwandt ist, jedoch einige Elemente von den kürzlich angekündigten Modellen X3 und X1 übernommen hat.

Zu diesen Aktualisierungen gehören ein markanterer Kühlergrill, ein aerodynamischer Frontstoßfänger und optionale adaptive LED-Scheinwerfer. Auch die Abmessungen des neuen X5 wurden leicht vergrößert, sodass er mehr Platz im Innenraum und einen komfortableren Kofferraum bietet. Auch im Innenraum legte BMW Wert auf eine Verbesserung des Komfortniveaus und fügte hochwertigere Materialien hinzu.

Der neue X5 wird im vierten Quartal dieses Jahres auf dem US-Markt zum Verkauf angeboten. Zur Markteinführung wird er mit drei Benzinmotoren angeboten, Anfang 2014 folgt ein Dieselmotor.

Aktualisiert am 30.05.2013: Diese Rezension wurde mit den offiziellen Details, Bildern und Spezifikationen aktualisiert.

Update 24.06.2013: BMW hat die Preise und andere Details zum X5 2014 bekannt gegeben.

Update 29.07.2013: Der BMW X5 Konfigurator 2014 ist im Internet verfügbar. Die einzigen online zur Konfiguration verfügbaren Modelle sind der sDrive35i, der xDrive35i und der xDrive50i. Bis heute sind der xDrive35d und der X5 M noch MIA. Hier können Sie Ihren eigenen X5 entwerfen und bauen.

Klicken Sie über den Sprung hinaus, um mehr über den neuen BMW X5 zu erfahren.

Beim Anblick des neuen BMW

An der Front erhält er eine breite Niere, die bis zu den Scheinwerfern reicht, ein neues Viererset runder Scheinwerfer mit LED-Akzentringen und zahlreiche Chromeinsätze. BMW verbaute außerdem eine neue Frontschürze, deren Lufteinlässe in den Außenkanten positioniert sind. Von hier aus sehen Sie die gleichen bekannten BMW-Sicherungslinien, die bis zu den Türgriffen und den Rücklichtern reichen.

Am Heck übernimmt das Modell die üblichen L-förmigen Rückleuchten und verfügt als erstes BMW-Modell über Aero Blades – schwarze Luftführungselemente, die an den Dachspoiler angrenzen und ihm helfen, die aerodynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs zu optimieren.

Für das Exterieur können Kunden zwischen elf Lackierungen wählen, darunter ein neues Sparkling Brown Metallic und Mineral White Metallic.

-Doppelspeichen (Stil 446) 18 x 8,5 Leichtmetallräder und 255/55 Ganzjahresreifen mit Notlaufeigenschaften

-Multi Spoke (Style 448) 19 x 9,0 Leichtmetallfelgen und 255/50 Runflat-Ganzjahresreifen (nur xDrive50i)

-Adaptive Xenon-Scheinwerfer mit automatischer Nivellierung

-LED-Nebelscheinwerfer

-Intermittierende Scheibenwischer mit Regensensor

-Mattschwarze Dachreling

-Dachspoiler mit mittlerem Bremslicht

-Chrom-Auspuffblenden

-Luftschleier und Belüftungssystem

- Hochglänzende schwarze Aero-Blades

Luxury Line fügt hinzu:

-V-Speiche (Stil 450) 19 x 9,0 Leichtmetallräder und 255/50 Ganzjahresreifen mit Notlaufeigenschaften

-20-Zoll-Leichtmetall-Y-Speichen-Räder, Stil 451, mit leistungsstarken Runflat-Reifen (950-Dollar-Option)

-Radhauseinfassungen in der jeweiligen Wagenfarbe lackiert

- Außenverkleidung in Chromoptik

- Dachreling aus satiniertem Aluminium oder hochglänzendem Schwarz

-Luxury Line-spezifische Designelemente

xLine fügt hinzu:

- Außenverkleidung aus satiniertem Aluminium

- 19-Zoll-Leichtmetallfelgen in Orbit Grey, Stil 449, mit Ganzjahres-Notlaufreifen

-20-Zoll-Leichtmetall-Y-Speichen-Räder, Stil 451, mit leistungsstarken Runflat-Reifen (950-Dollar-Option)

-Aluminium-Trittbretter

-Dachreling aus satiniertem Aluminium

- Hochglänzende Dachreling

-Sportlederlenkrad

M Sport fügt hinzu

-Dynamic Damper Control + Hinterachs-Luftfederung (nur xDrive-Modelle) (1.500-Dollar-Option)

- Hochglänzende Dachreling

-Dachreling aus satiniertem Aluminium

-19" M-Leichtmetall-Doppelspeichenräder, Stil 467M, mit Ganzjahres-Notlaufreifen

-20" M-Leichtmetall-Doppelspeichenräder im Stil 469M – mit Performance-Runflat-Reifen 950 $

-Sportsitze

-Multikontursitze (950-Dollar-Option)

-Shadowline-Außenverkleidung

-Aluminium-Hexagon-Innenverkleidung

-Aluminiumverkleidung

-Fineline-Eichenholzverkleidung

-Fineline-Reinholzverkleidung

-Pappelholzverkleidung

-Sport-Automatikgetriebe mit Schaltwippen

-M-Lenkrad

-Anthrazitfarbener Dachhimmel

- Außenfarbe Alpinweiß

- Außenfarbe „Black Sapphire Metallic“ (Option für 550 $)

-Mineralweiß-Metallic-Außenfarbe (Option für 550 $)

-Außenfarbe Space Grey Metallic (Option für 550 $)

- Außenfarbe Carbon Black Metallic (Option für 550 $)

-Aerodynamik-Kit

Wir alle wissen jetzt gut und gut, dass BMW bei seinen Sport Activity Vehicles den Komfort im Innenraum anstrebt. Neu gestaltete Vordersitze sorgen für mehr Komfort auf Langstrecken und erstklassigen Seitenhalt. Wenn Sie auf diesen langen Fahrten Passagiere mitnehmen möchten, können Sie sich auch für die hinteren Komfortsitze entscheiden.

BMW setzte auf hochwertigere Materialien und eine allgemeine Verbesserung des Komfortniveaus. Es gibt eine Standardverkleidung aus Pappelholz in Kombination mit einer hochglänzenden schwarzen Oberfläche. Für den US-Markt bietet BMW serienmäßig ein BMW-System mit Touchpad und einem freistehenden 10,2-Zoll-Control-Display-Monitor an. Darüber hinaus bietet der neue X5 serienmäßig Sitzflächen in Dakota-Leder und exklusives Nappaleder.

Die Rücksitzbank lässt sich im Format 40:20:40 teilen, um optimalen Stauraum und gleichzeitig maximale Sitzgelegenheiten zu ermöglichen. Der Laderaum kann zwischen 23 Kubikfuß und 66 Kubikfuß groß sein, je nachdem, welche Sitze Sie umklappen.

-10-fach elektrisch verstellbare Vordersitze mit 4-Wege-Lendenwirbelstütze und Memory-System für

Fahrersitz

-20-fach elektrisch verstellbare Multikontur-Vordersitze (nur xDrive50i)

-3-stufig beheizbare Vordersitze

-Schwarze SensaTec-Polsterung

-Dakota-Lederpolsterung (nur xDrive50i)

-Besatz aus Pappelholz

-Laderaumabdeckung

-Panorama-Schiebedach mit zweiteiliger Glasscheibe

-Automatische Klimatisierung vorn

-Kraftverstellbare Lenksäule

-Automatische Heckklappe mit Öffnungs-/Schließfunktion

-Einparkhilfe vorne und hinten

-BMW Ambientebeleuchtung

- 3-Speichen-Multifunktionslenkrad mit elektrischer Neigungs-/Teleskopfunktion und Lederbezug

-Erweiterte USB- und Bluetooth-Funktionen einschließlich Audio-Streaming und Mobile-Office-Funktionen sowie Smartphone

Integration

-Erweiterte Echtzeit-Verkehrsinformationen

-BMW Online mit MyInfo

-Elektronische analoge Instrumentierung mit LED-Beleuchtung

-iDrive-System mit Bordcomputer und Touchpad-Controller

-BMW Navigationssystem mit hochauflösendem 10,2-Zoll-Bildschirm; 3D-Karten; 200 GB Festplatte

mit 20 GB Speicher für Audiodateien

-Rückfahrkamera mit Draufsicht (nur xDrive50i)

-AM/FM-Stereo-CD/MP3-Player-Audiosystem mit Radiodatensystem (RDS) inklusive

High-Fidelity-Soundsystem mit 9 Lautsprechern und 2 Subwoofern

Luxury Line fügt hinzu:

-Sportlederlenkrad

xLine fügt hinzu:

- Außenverkleidung aus satiniertem Aluminium

- 19-Zoll-Leichtmetallfelgen in Orbit Grey, Stil 449, mit Ganzjahres-Notlaufreifen

-20-Zoll-Leichtmetall-Y-Speichen-Räder, Stil 451, mit leistungsstarken Runflat-Reifen (950-Dollar-Option)

-Aluminium-Trittbretter

-Dachreling aus satiniertem Aluminium

- Hochglänzende Dachreling

-Sportlederlenkrad

M Sport fügt hinzu

-Sportsitze

-Multikontursitze (950-Dollar-Option)

-Aluminium-Hexagon-Innenverkleidung

-Aluminiumverkleidung

-Fineline-Eichenholzverkleidung

-Fineline-Reinholzverkleidung

-Pappelholzverkleidung

-M-Lenkrad

-Anthrazitfarbener Dachhimmel

Luxury Line fügt hinzu:0}

Für den BMW X5 der dritten Generation stehen drei Motoren zur Wahl. Die Modelle X5 sDrive35i und X5 xDrive35i werden mit einem 3,0-Liter-TwinPower-Turbo-Reihensechszylindermotor mit einer Gesamtleistung von 300 PS und 300 Pfund-Fuß Drehmoment angeboten. Dieser Motor ist mit Turboaufladung, hochpräziser Direkteinspritzung und variabler Einlasstechnologie Valvetronic ausgestattet. Der xDrive35i sprintet in 6,2 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde, 0,2 Sekunden schneller als die Vorgängerversion.

Topversion ist der X5 xDrive 50i. Angetrieben wird er von einem 4,4-Liter-V8-Motor (N63), der insgesamt 445 PS und 480 Nm Drehmoment liefert. Diese Version sprintet in nur 4,9 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde – das sind 0,4 Sekunden schneller als ihr Vorgänger.

Es gibt auch eine Dieselversion, den X5 xDrive35d. Angetrieben wird er von einem 3,0-Liter-Motor, der insgesamt 255 PS und ein maximales Drehmoment von 413 Pfund liefert, das zwischen 1.500 und 3.000 U/min bereitgestellt wird. Diese Version sprintet in nur 6,9 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde.

Kombiniert werden die drei Motoren mit einem Achtgang-Automatikgetriebe und einer neuen Funktion namens ECO PRO, die das Ansprech- und Übertragungsverhalten beschleunigt.

Antriebsstrangspezifikationen

xLine fügt hinzu:}

sDrive35i

3,0-Liter-TwinPower Turbo I-6

Achtgang-Automatik

300 bei 5.800

300 bei 1.200 - 5.000

TBA

xDrive35i

3,0-Liter-I-6

Achtgang-Automatik

300 bei 5.800

300 bei 1.200 - 5.000

6,2 Sek

xDrive35d

3,0-Liter-TwinPower-Turbodiesel

Achtgang-Automatik

255 @ TBA

413 bei 1.500 - 3.000

6,9 Sek

xDrive50i

4,4-Liter-V8

Achtgang-Automatik

445 bei 5.500 - 6.000

480 bei 2.000 - 4.500

4,9 Sek

M Sport fügt hinzu0}

2018 BMW X5 sDrive35i

56.950 $

2018 BMW X5 xDrive35i

59.250 $

2018 BMW X5 xDrive35d

60.750 $

2018 BMW X5 xDrive40e iPerformance

63.500 $

2018 BMW X5 xDrive50i

73.800 $

Der Q7 2014 ist nicht nur in eine neue Generation eingetreten, sondern hat auch einen weiteren Schritt in Richtung Eroberung des Luxus-SUV-Bereichs gemacht. Der Audi ist eher ein echter SUV als der X5, da er bis zu 72,5 Kubikmeter Fracht transportieren kann und seine Kapazität für sieben Personen realistischer ist als die des X5.

Unter der Haube schneidet der Q7 im Vergleich zum X5 etwas ab, da sein 3,0-Liter-TSFI-Basismotor nur 280 PS leistet. Der optionale 3,0-Tonnen-Motor macht die Sache noch etwas besser, indem er die Leistung auf 333 PS steigert. Schließlich leistet der 3,0-Liter-TDI-Motor 240 PS und ein sattes Drehmoment von 406 Pfund-Fuß, während er auf der Autobahn 28 mpg verbraucht.

Die Preise wurden noch nicht veröffentlicht.

Die GLK-Klasse ist nicht annähernd so sexy wie der BMW, aber stilistisch ist sie dem Audi Q7 auf jeden Fall überlegen. Die GL-Klasse gibt es in drei Varianten, alle mit unterschiedlichen Antriebssträngen, darunter: GL350 BlueTEC 4MATIC mit einem V6-Motor, der 240 PS und 455 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt; GL450 4MATIC mit einem Twin-Turbo-V8-Motor, der 362 PS und 406 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt; GL550 4MATIC mit einem Twin-Turbo-V8, der 429 PS und 516 Pfund-Fuß oder Drehmoment leistet; und der GL63 AMG mit einem V-8-Motor, der 550 PS und 560 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt. Dank dieser Antriebsstränge beschleunigt der Benz in 8,3 Sekunden, 6,2 Sekunden, 5,5 Sekunden bzw. 4,8 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde.

Der BMW X5 der dritten Generation bietet keine großen Überraschungen: Er verfügt über ein leicht verbessertes Außendesign, einen aktualisierten Innenraum und verbesserte Motoren. Oder kurz gesagt, alle Updates, die es brauchte, um mit der Konkurrenz mitzuhalten.

Wie Sie sowohl auf den Erlkönigbildern als auch auf den von uns erstellten Renderings sehen können, wird es nicht sehr schwer sein, den neuen BMW der Vorgängergeneration mit nur wenigen geringfügigen Verbesserungen der kürzlich eingeführten BMW-Modelle.

Der neue X5 erhält eine breitere Niere, einen neuen Satz Scheinwerfer, die bis zur Niere reichen – genau wie beim 3er –, einen neuen Satz von vier runden Scheinwerfern mit LED-Akzentringen und vielem mehr Chromeinsätze. Auch der vordere Stoßfänger wurde neu gestaltet und erhält größere Lufteinlässe an den Außenkanten.

Für das Heck erwarten wir die gleichen Rückleuchten im BMW-typischen L-Design und einen neuen Stoßfänger.

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Erste Generation

Der BMW X5 kam erstmals 1999 als erster SUV von BMW auf den Markt. Die erste Generation – intern als E53 bekannt – wurde mit Land Rover-Technologie gebaut (damals gehörte Land Rover zu BMW). Der X5 hat sein Bergabfahrsystem und das Off-Road-Motormanagementsystem vom Range Rover HSE übernommen und den Motor und das elektronische System vom BMW 5er.

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Zweite Generation

Die zweite Generation – oder E70 – kam 2006 auf den Markt. Dieses Mal wurde der SUV ausschließlich mit BMW-Technologie angeboten, einschließlich eines iDrive-Systems und, als erstes BMW-Modell, einer Option für die dritte Sitzreihe.

Im Laufe der zweiten Generation, genauer gesagt im Jahr 2010, fügte BMW auch eine X5 M-Version hinzu. Er verfügte über einen V8-Turbomotor mit einer Gesamtleistung von 555 PS und einem Drehmoment von 500 Pfund-Fuß, was ihn zum stärksten X5 aller Zeiten machte.

Justin Cupler ist seit 2012 Mitglied des TopSpeed-Teams. Justins Liebe zu Autos begann bereits im Alter von fünf Jahren, als er seinem Vater bei der Arbeit an seinem Chevy Bell Air von 1957 und dann an seinem Chevelle SS von 1966 half. Justins Liebe zu Autos wurde zum Beruf, als er Mitte der 2000er Jahre begann, an Autos zu arbeiten, und wechselte kurz darauf in die Werkstattleitung. Nachdem er es satt hatte, die Autoprobleme anderer Leute zu beheben, erwarb Justin ein Zertifikat in Radio- und Fernsehsendung. und tauchte in die Welt des Talk-Radios und Fernsehens ein. Nach einer kurzen Tätigkeit beim Radio wechselte er dann in den Printjournalismus und begann für verschiedene Automobilseiten zu schreiben, darunter Cars Direct, Internet Auto Guides, Ebay Motors und viele mehr. Justin liebt zuerst seine Familie, aber seine zweite Liebe gehört ihm 2014 Ford Focus ST.