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Aug 18, 2023

2024 Mercedes

Im vergangenen Februar bestätigte Mercedes-Benz die Ankunft seines Elektrotransporters e-Sprinter in Kanada. Die kanadische Abteilung des Unternehmens hat jetzt die Preisgestaltung bekannt gegeben, wobei das Modell voraussichtlich bis 2019 bei den Händlern erhältlich sein wird

Im vergangenen Februar bestätigte Mercedes-Benz die Ankunft seines Elektrotransporters e-Sprinter in Kanada. Die kanadische Abteilung des Unternehmens hat nun die Preise bekannt gegeben. Das Modell wird voraussichtlich Ende dieses Jahres bei den Händlern erhältlich sein.

Tatsächlich können Verbraucher es ab Ende Oktober bestellen. Der Preis für die Basisversion beträgt 97.990 CAD, für die leistungsstärkere Konfiguration 99.500 CAD. Es ist zu beachten, dass das Fahrzeug Anspruch auf die bundesweite iMHZEV-Vergütung hat, das Anreizprogramm für emissionsfreie mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge.

Was ist von dem Modell zu erwarten? Hier finden Sie eine Übersicht.

Nordamerika wird nur eine Variante erhalten, die Hochdachversion mit 170-Zoll-Radstand. Es wird mit einer 113-kWh-Lithium-Ionen-Phosphat-Batterie ausgestattet sein. Mercedes-Benz erklärt, dass diese Technologie ohne den Einsatz von Kobalt und Nickel auskommt. Es wurde aufgrund seiner längeren Haltbarkeit ausgewählt, was für diesen Fahrzeugtyp ideal ist.

Die Reichweite des e-Sprinters wird mit 400 km im europäischen WLTP-Zyklus angegeben. Aus dem strengeren Bewertungsverfahren der amerikanischen EPA (Environmental Protection Agency) dürften wir ein Modell mit einer Reichweite von rund 325 km finden. Für den Nah- und Stadtverkehr ist das in Ordnung. Bei allen Langstrecken wird es komplexer, denn im Güterverkehr ist Zeit Geld.

Und die Ladezeit wird bei einem Schnellladegerät auf 42 Minuten geschätzt, im besten Fall, um die Energie von 10 auf 80 Prozent zu steigern. Bestenfalls ja, denn dafür ist man auf die optionale Ladeleistung von 115 kW angewiesen. Ansonsten verfügt der E-Sprinter über eine Kapazität von 50 kW zum Laden an Schnellladegeräten. Zu Hause, an einem Level-2-Terminal, dauert es mit dem integrierten 9,6-kW-Ladegerät etwas mehr als 12 Stunden.

Hinsichtlich Konfiguration und Leistung handelt es sich beim e-Sprinter um ein Modell mit Hinterradantrieb. Es stehen zwei Leistungsstufen zur Verfügung: 136 und 204 PS. Das Drehmoment bleibt in beiden Fällen identisch und beträgt 295 lb-ft (laut Mercedes-Benz für maximal 30 Sekunden). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 121 km/h. Die Tragfähigkeit ist auf 1.190 kg festgelegt. Und wie bereits bei regulären Modellen ist auch bei e-Sprinter-Transportern die Möglichkeit gegeben, den Innenraum an die geschäftlichen Anforderungen anzupassen.

Autofahrer haben verschiedene Möglichkeiten, die Kraftstoffeffizienz zu maximieren. Zunächst sind drei Fahrmodi wählbar: Eco, Comfort und Max Range für maximale Autonomie. Darüber hinaus stehen fünf Stufen der Energierückgewinnung zur Verfügung. Die meisten Menschen entscheiden sich für die automatische Verwaltung. Das Fahrzeug ist tatsächlich in der Lage, die Kontrolle zu übernehmen, insbesondere dank der Radar- und Navigationssystemdaten, die ihm sagen, was vor ihm liegt. Dadurch kann der richtige Wiederherstellungsmodus ausgewählt werden, um die Effizienz zu maximieren.

An Bord ist das Multimediasystem MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Und dank der Mercedes Me-App haben Fahrer Zugriff auf eine Vielzahl von Funktionen, von der Lokalisierung von Ladestationen während der Fahrt bis hin zum einfachen Zugriff auf Einstellungen, die es ermöglichen, die Umgebungstemperatur des Innenraums vor der Fahrt auszuwählen und die Sitzheizung zu aktivieren Lenkrad und so weiter. All dies spart natürlich Reichweite, da alles erledigt wird, während das Fahrzeug noch an der Steckdose ist.

Es wird interessant sein, die Reaktion der Unternehmen zu beobachten. Ja, der Preis ist hoch, aber wenn ein Fahrzeug die meiste Zeit auf der Straße verbringt, können die Kraftstoffeinsparungen bei einem Elektromodell im Alltag erheblich sein, sodass Besitzer ihre Investition schnell amortisieren können.

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