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Jan 11, 2024

Der Porsche Cayenne-Konfigurator 2024 geht online und verrät, dass das Beifahrerdisplay 1.490 US-Dollar kostet

Der neu gestaltete Cayenne bietet eine verblüffende Menge an Optionen, darunter 24 Räder und ein 9.290 US-Dollar teures SportDesign-Paket aus Kohlefaser. Wenn Sie Zeit zum Töten haben, sind Sie bei Porsche genau richtig

Der neu gestaltete Cayenne bietet eine verblüffende Menge an Optionen, darunter 24 Räder und ein 9.290 US-Dollar teures SportDesign-Paket aus Kohlefaser

Wenn Sie Zeit zum Töten haben, suchen Sie nicht weiter, denn Porsche hat den Konfigurator für den Cayenne und das Cayenne Coupé 2024 gestartet.

Den Auftakt macht der Cayenne der Einstiegsklasse, der bei 79.200 US-Dollar startet, bevor eine Zielgebühr von 1.650 US-Dollar anfällt. Serienmäßig ist er mit 20-Zoll-Rädern im Cayenne-Design sowie schwarzer oder weißer Lackierung ausgestattet.

Natürlich gibt es zahlreiche Optionen und Kunden können Metallic-Lack für 850 US-Dollar bekommen. Wer auffallen möchte, kann für 3.150 US-Dollar ein Außendesign in Arktisgrau, Karminrot, Kreide oder Kaschmirbeige Metallic erwerben. Wenn Ihnen diese Auswahl nicht zusagt, können Sie sich die 13.150 US-Dollar teure „Paint to Sample“-Option von Porsche Exclusive Manufaktur gönnen.

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Äußerlich bietet der Cayenne 24 verschiedene Räder, darunter 22-Zoll-Sportfelgen im exklusiven Design mit Akzenten in der Außenfarbe des Crossovers. Sie zahlen dafür 5.510 US-Dollar, aber Sie können 1.510 US-Dollar sparen, indem Sie sich für die auffälligen 21-Zoll-Räder im RS Spyder Design in Neodyme entscheiden.

Abgerundet werden einige der äußeren Highlights durch kostenlose Sommerreifen und farbige Porsche-Wappen auf den Radkappen für 190 US-Dollar. Kunden können außerdem alles ergattern, von Türaufklebern bis hin zu einem 9.290 US-Dollar teuren SportDesign-Paket aus Kohlefaser.

Im Innenraum sind Teilledersitze serienmäßig, denn eine „richtige“ Lederausstattung kostet Sie mindestens 3.760 US-Dollar. Sie müssen außerdem 1.290 US-Dollar ausgeben, um die serienmäßigen achtfach elektrisch verstellbaren Vordersitze gegen 14-Wege-Stühle mit Memory-Funktion einzutauschen. Um beim Thema zu bleiben: Die beheizbaren Vorder- und Rücksitze kosten 530 US-Dollar, während die Belüftung vorn und hinten 1.700 US-Dollar zusätzlich kostet.

Die bemerkenswerteste Innenraumoption ist das neue 10,9-Zoll-Beifahrerdisplay, das in den Konfiguratorbildern leider nicht zu sehen ist. Es kostet 1.490 US-Dollar und ermöglicht es Benutzern, das Navigationssystem zu bedienen und sozusagen als Beifahrer zu fungieren. Allerdings ist das Display in erster Linie auf Unterhaltung ausgerichtet und die Passagiere auf den Vordersitzen können es zum Ansehen von Streaming-Videos nutzen.

Zu den weiteren Highlights gehört ein Premium-Paket im Wert von 3.590 US-Dollar, das einen adaptiven Tempomat, Ambientebeleuchtung und ein Bose-Audiosystem mit Panorama-Glasdach und beheizbaren Vorder-/Rücksitzen vereint. Das Premium-Paket Plus für 6.910 US-Dollar geht sogar noch weiter und bietet zusätzlich Comfort Access, eine Vierzonen-Klimaanlage sowie 14-fach elektrisch verstellbare Vordersitze mit Heizung und Belüftung.

Porsche bietet weit mehr Optionen, als wir auflisten können, und zu den Leistungsmerkmalen gehören eine adaptive Luftfederung für 2.390 US-Dollar, ein dynamisches Fahrwerkskontrollsystem für 3.590 US-Dollar und ein Hinterachslenksystem für 1.280 US-Dollar, das die Manövrierfähigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten verbessert.

Das ist nur die Spitze des Eisbergs, denn der Crossover ist auch als Cayenne S und Cayenne E-Hybrid erhältlich. Es gibt auch den 196.300 US-Dollar teuren Cayenne Turbo GT, der über einen 4,0-Liter-V8 mit zwei Turboladern, 650 PS (485 kW / 659 PS) und 848 Nm Drehmoment verfügt.

Der Cayenne 2024 ist derzeit bestellbar und die Auslieferungen in den USA werden voraussichtlich im Sommer dieses Jahres beginnen.