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Jul 13, 2023

2025 Porsche Macan EV: Erscheinungsdatum, erwarteter Preis, technische Daten, Funktionen

Amerikas meistverkaufter Porsche wird elektrisch. Der brandneue Macan EV wird sportliche deutsche Luxus-Mittelklasse-SUVs neu definieren. Der Luxus-SUV Macan ist mit 23.688 Exemplaren das meistverkaufte Porsche-Auto in den USA

Amerikas meistverkaufter Porsche wird elektrisch. Der brandneue Macan EV wird sportliche deutsche Luxus-Mittelklasse-SUVs neu definieren.

Der Luxus-SUV Macan ist mit 23.688 verkauften Einheiten im Jahr 2022 das meistverkaufte Porsche-Auto in den USA. Im Vergleich dazu verkaufte der Porsche 911 mit 10.204 Einheiten weniger als die Hälfte. Diese Zahlen sollen Ihnen zeigen, wie wichtig ein völlig neuer Macan-SUV für die Marke ist. Also,Porschenimmt sich die Zeit, den brandneuen Macan Electric 2025 zu entwickeln und auf den Markt zu bringen.

Porsche hat uns nun auf sehr interessante Weise mehr Einblick in das Aussehen des Macan EV und ein paar weitere Informationen zu seinem elektrischen Antriebsstrang gegeben. Sie haben mit der österreichischen Frauscher-Werft zusammengearbeitet, um ein elektrisches Sportboot in limitierter Auflage von 25 Einheiten zu entwickeln, und wissen Sie was? Diese Elektroyacht teilt ihren Antriebsstrang mit dem Porsche Macan EV. Dies ist ein Beweis dafür, wie vielseitig der aufregende Antriebsstrang des Macan EV ist.

Wir leiten auch den Innenraum des 2025 Macan Electric ab und wie er Teile des coolsten Porsche-Innenraums von heute aus dem 2024 Cayenne integrieren wird. Über den Starttermin des brandneuen Macan EV liegen nur wenige Einzelheiten vor, wir gehen jedoch davon aus, dass er bekannt wird, wenn das Elektroboot Frauscher X Porsche vorgestellt wird, dessen Auslieferung im Jahr 2024 beginnen soll.

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Antriebsstrangkonfiguration

Premium-Plattform elektrisch 800 V; RWD-Einzelmotor/ AWD-Doppelmotor

Pferdestärken

Bis zu 603 PS

Drehmoment

Bis zu 737 lb-ft

0-60 Meilen pro Stunde

Unter 2,5 Sekunden (geschätzt)

Höchstgeschwindigkeit

N / A

Größe des Akkupacks

Bis zu 100 kWh

Ladezeit

5-80 % in weniger als 30 Minuten mit Gleichstrom-Schnellladung

Reichweite

Über 400 Meilen (geschätzt)

Porsche hat bereits bestätigt, dass der brandneue Elektrofahrzeug der stärkste Macan aller Zeiten sein wird. Es versprach ein Antriebsstrang-Setup, das bis zu 603 PS und 737 lb-ft Drehmoment leistet. Wir erwarten diese Zahlen für die AWD-Variante mit zwei Motoren. Es wird höchstwahrscheinlich eine Basisausstattung mit einmotorigem RWD-Macan Electric geben. Dieses luxuriöse Elektro-SUV wird durch die neue Premium Platform Electric von Porsche unterstützt, die gemeinsam mit Audi entwickelt wurde. Dabei handelt es sich um die gleiche Plattform, die auch in der kommenden Luxuslimousine Audi A6 e-Tron 2024 zum Einsatz kommen wird, die gegen Tesla kämpft. Der Macan EV 2025 wird das Segment der sportlichen Luxus-SUVs neu definieren.

Um die wahnsinnige Leistung des Elektro-Macan zu veranschaulichen, schauen wir uns den leistungsstärksten Macan an, der heute erhältlich ist. Der Macan GTS 2023 wird von einem 2,9-Liter-Twin-Turbo-V6 angetrieben, der satte 435 PS und 405 lb-ft Drehmoment an alle vier Räder abgibt. Er beschleunigt in nur 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h (mit Sport-Chrono-Paket) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h. Der Macan EV wird den GTS in puncto Beschleunigung deutlich übertreffen. Wir gehen davon aus, dass der elektrische Macan AWD in weniger als 2,5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigt. Das Basis-RWD-Modell kann die 60-Meilen-Marke problemlos um die 3-Sekunden-Marke knacken.

Die elektrische Revolution hat ein unglaublich neues Maß an Fahrdynamik für große SUVs eröffnet. Vorbei sind die Zeiten, in denen man beim Kurvenfahren in einem SUV das Gefühl hatte, in einem Boot zu sitzen. Der modulare Aufbau neuerElektroauto Plattformen und die tiefe Anordnung der Batteriepakete tragen dazu bei, die Fahrdynamik unabhängig vom Karosseriedesign auf ein sportliches Niveau zu heben. Der Macan EV erhält einen bodenmontierten Akku, der dazu beiträgt, den Schwerpunkt so niedrig wie möglich zu halten. Das Ergebnis ist ein kurviger Luxus-Mittelklasse-SUV, der sich wie ein Sportwagen auf Asphalt und lockerem Boden bewegen kann, wie oben zu sehen ist.

Porsche hat außerdem eine Hinterachslenkung, elektronische Differenziale und Torque-Vectoring-Technologie versprochen, um den Macan EV jederzeit unter Kontrolle zu halten. Porsche erhält möglicherweise auch eine adaptive Luftfederung, um dem elektrischen Macan dabei zu helfen, die Fahrhöhe je nach Fahrmodus zu ändern. Für diesen Zauber sorgt das Porsche Active Suspension Management. Der serienmäßige Porsche Macan verfügt bereits über eine aktive Luftfederung, ebenso wie der Porsche Panamera und der Cayenne.

Aufgrund der sofortigen und viel aggressiveren Natur von Elektrofahrzeugen erwarten wir jedoch, dass Porsche das Luftfederungssystem, das der Macan EV voraussichtlich erhalten wird, umfassend neu abstimmen wird. Wenn er sich als so flexibel erweist, wie wir es erwarten, wird der Macan EV in seinem sportlichsten, bodennahen Modus versierte Sportwagen auf der Rennstrecke in den Schatten stellen. Im „Go-Anywhere“-Modus können wir davon ausgehen, dass der Macan EV in anspruchsvollem Gelände problemlos mit Offroadern mithalten kann.

Der elektrische Antriebsstrang des Frauscher x Porsche-Elektroboots wird direkt vom Macan EV übernommen, einschließlich der Premium Platform Electric (PPE). Obwohl es so abgestimmt wurde, dass es auf dem Wasser effizienter ist, klären Details darüber die Batterie- und Ladespezifikationen des Macan EV, über die wir schon seit geraumer Zeit spekulieren. Das Elektroboot bestätigt, dass der Porsche Macan Electric 2025 über einen Li-Ion-Hochvolt-Akku mit einer Gesamtkapazität von rund 100 kWh verfügen wird. Ein permanenterregter Synchron-Elektromotor in Verbindung mit dem neuesten Leistungselektronikpaket sorgt dafür, dass der Macan EV das bisher fortschrittlichste Angebot von Porsche ist.

Die PPE-Plattform unterstützt eine 800-V-Ladearchitektur. Kombinieren Sie dies mit der neuen Batterietechnologie; Der Macan EV kann viel schneller schnell aufgeladen werden als das 270-kW-Setup des Porsche Taycan. Es wird erwartet, dass der Macan Electric mit einem Gleichstromladegerät in weniger als 30 Minuten von 5 auf 80 % aufgeladen werden kann. Auch beim Einsatz langsamerer AC-Ladegeräte hat Porsche ein cleveres Trick-Lade-Setup entwickelt. Dies ähnelt dem, was wir heute bei einigen schnell aufladbaren Smartphones sehen. Im Macan EV teilt diese Tick-Charging-Funktion die 12 Batteriemodule in ein Paar 400-V-Packs auf und lädt sie parallel auf. Dadurch wird die gesamte langsame Ladezeit verkürzt.

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Der brandneue Macan Electric wird voraussichtlich mit einem coolen, neu gestalteten Innenraum aufwarten, der vom Innenraum des Cayenne 2024 inspiriert ist. Porsche überzeugte uns mit der großartigen Balance aus digitalen und analogen Elementen im Innenraum des Cayenne 2024. Darin ist der Innenraum eine praktische Weiterentwicklung der Kabine des Taycan. Wir erlebten die Rückkehr analoger Schalter. Dazu gehören der Motorstartknopf, der Gangwahlschalter und das Bedienfeld der Klimaanlage. Auch das Dashboard wurde mit bis zu drei einzigartigen und individuellen Bildschirmen neu gestaltet.

Das Kombiinstrument ist ein 12,6-Zoll-Curved-Display, genau wie beim Taycan. Das Infotainment-Display ist ein 12,3-Zoll-Gerät, das gleichzeitig als Porsche Communication Management-Einheit fungiert. Das dritte optionale Display ist ein 10,9 Zoll großes Beifahrerdisplay, das als Entertainment-Bildschirm für den Beifahrer dient. Es verfügt außerdem über einen Filter, der den Bildschirm für den Fahrer blockiert. Erwarten Sie, all diese coolen Cayenne-Innenausstattungen in der Kabine des Macan EV zu sehen.

Über den Starttermin und die Preise des Porsche Macan EV hält sich Porsche bedeckt. Aber wenn wir uns die Preise für den Macan 2023 ansehen und sehen, wie viel leistungsstärker und technologisch fortschrittlicher das Elektrofahrzeug sein wird als die aktuellen Modelle, gehen wir davon aus, dass die Grundausstattung des Porsche Macan Electric mit einem Motor und Heckantrieb 2025 bei etwa 80.000 US-Dollar beginnen wird. Es wird erwartet, dass der über 600 PS starke Macan AWD EV (höchstwahrscheinlich die GTS-Ausstattung) die 100.000-Dollar-Marke überschreitet. Der Macan EV 2025 wird voraussichtlich Ende 2024 oder Anfang 2025 in den Handel kommen. Die Markteinführung könnte sogar mit der Auslieferung der ersten von 25 limitierten vollelektrischen Yachten von Frauscher x Porsche zusammenfallen.

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Tijo ist Ingenieur, Mechaniker und begeisterter Content-Ersteller. Er ist ein Schmierfieber, der es liebt, ab und zu an Autos herumzubasteln, wenn er nicht gerade damit beschäftigt ist, seine Leidenschaft für sie niederzuschreiben. Er hatte schon immer ein Faible für JDM und möchte sich intensiv mit allem befassen, was mit Rädern und Motoren zu tun hat.