Für 35.000 US-Dollar kostet dieser 2010 BMW 535i X mit Allradantrieb

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Jun 06, 2023

Für 35.000 US-Dollar kostet dieser 2010 BMW 535i X mit Allradantrieb

Der heutige „Nice Price or No Dice“-BMW hat die Zahlen – zwei Turbos, Allradantrieb, ein Sechsgang-Schaltungsgetriebe und nur 85.000 auf dem Tacho. Lassen Sie uns davon ausgehen, dass seine wichtigste Zahl – sein Preis – den Deal besiegelt. Ich schäme mich

Der heutige „Nice Price or No Dice“-BMW hat die Zahlen – zwei Turbos, Allradantrieb, ein Sechsgang-Schaltungsgetriebe und nur 85.000 auf dem Tacho. Lassen Sie uns davon ausgehen, dass seine wichtigste Zahl – sein Preis – den Deal besiegelt.

Ich schäme mich, das zuzugeben, aber bis ich mich gestern mit dem Toyota 4Runner SR5 von 1998 befasste, wusste ich nicht, was das „SR5“ bei Toyotas bedeutete. Um ehrlich zu sein, hatte es mich nie sonderlich interessiert. Trotzdem habe ich nachgeschlagen und laut Internet, wo nichts falsch oder eine Lüge ist, bedeutet es „Sport Rally Five-Speed“. Heutzutage ist das etwas irreführend, da Sie Ihren SR5 mit einem Getriebe bekommen können, das keins ist Fünfganggetriebe, aber es ist schön, dass Toyota dem Namen trotzdem treu geblieben ist.

Für den gestrigen 4Runner mit hoher Laufleistung, der 13.500 US-Dollar kostete, haben sich nicht viele von Ihnen für den Kauf ausgesprochen. Das wurde durch Ihre Antworten in den Kommentaren und den gigantischen No-Dice-Verlust von 84 Prozent deutlich.

Ich muss sagen, der Verkäufer des heutigen BMW 535i X-Drive Kombi von 2010 bietet eine der besten Beschreibungen des Lebens (und Lebensstils) eines Autos, die ich je gesehen habe. In der Anzeige behaupten sie, das Auto habe „ein verwöhntes Leben in den Hamptons geführt und die Wartungshistorie belege, dass es mit offenem Scheckheft gewartet wurde“. Wir sollten alle so viel Glück haben.

Ich schätze, wir haben Glück, dass es so ein Auto überhaupt gibt. Schließlich handelt es sich um einen Allrad-Wagen mit einem 302 PS starken Twin-Turbo-Reihensechszylinder, einem Sechsgang-Getrag-Schaltgetriebe und M-Sportpaketen für den Innen- und Außenbereich. Außerdem hat es einen sauberen Titel und nur 85.000 Meilen auf dem Buckel, daher sollten alle diese Teile immer noch in ziemlich gutem Zustand sein.

Die Lackierung ist Titanium Metallic Silver und wird mit einem Satz sauberer 18-Zoll-Felgen im Stil 135 gepaart. Diese scheinen zusammen mit allen Verzierungen, der Beleuchtung und der Lackierung in ausgezeichnetem Zustand zu sein. Der Innenraum ist mit Leder und Wurzelholz überzogen und verfügt über moderne Annehmlichkeiten wie eine Zweizonen-Klimaautomatik und einen anständig großen Mittelbildschirm für das Infotainmentsystem.

Der Nachteil besteht darin, dass dieser Bildschirm die iDrive-Schnittstelle von BMW nutzt, die, um ehrlich zu sein, noch nie eine Tüte Chips war. Das M-Sportpaket bietet griffigere Sitze und das Dreispeichenrad, die beide wie ein Gänseblümchen aussehen. Hinten hält eine geformte Kunststoffschale den Teppich sauber und erhöht wahrscheinlich die Rutschfestigkeit von allem, was dort hineingeladen wird.

Nach Angaben des Verkäufers wurde dieser E60 aus drei Vorbesitzern während seiner gesamten Lebensdauer ordnungsgemäß gewartet und repariert. Zuletzt erhielt es neue Bremsbeläge und Rotoren, Zündkerzen und Zündspulen sowie eine neue Nockenwellendeckeldichtung. Es wird behauptet, dass alle Rückrufe abgeschlossen und eingereicht wurden.

Tatsächlich scheint der jetzige Eigentümer neben den Papierbelegen die Praxis seiner Vorgänger fortgesetzt zu haben, jede einzelne Dienstleistung in einer digitalen Tabelle zu dokumentieren. Der letzte erwähnte Punkt war der Austausch des Deckels des Servolenkungsbehälters. Das ist eine ernsthafte Hingabe.

Wie engagiert wird der nächste Eigentümer sein? Das bleibt abzuwarten. Und bei einem Preis von 35.000 US-Dollar muss jeder neue Besitzer einiges an Geld ausgeben, um es ausprobieren zu können.

Was denken Sie, ist dieser gut ausgestattete BMW so viel wert? Oder ist das ungeachtet des Funktionsumfangs und der Bedingung einfach zu hoch gegriffen?

Du entscheidest!

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