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Jun 05, 2023

Ein Leitfaden zum Kauf eines 2023 BMW 4

Die BMW 4er-Familie hält die Flamme des Luxuscoupés und Cabrios lebendig und trotz des Designs ist sie in nahezu jeder Hinsicht ein echter BMW. Während BMW in den letzten Jahren eine Vielzahl ikonischer Autos produziert hat

Die BMW 4er-Familie hält die Flamme des Luxuscoupés und Cabrios lebendig und trotz des Designs ist sie in nahezu jeder Hinsicht ein echter BMW.

WährendBMW hat im letzten Jahrhundert eine Vielzahl ikonischer Autos hervorgebracht, keines ist so ikonisch wie der 3er. Die 3er-Reihe debütierte erstmals im Jahr 1975 und entwickelte sich mit ikonischen Generationen wie dem E46 zu einem der beliebtesten Modelle der Marke. Kompakte Größe, großer Luxus und ein fantastisches Fahrerlebnis. Auch mit dem Aufkommen der SUVs blieb die 3er-Serie weltweit an der Spitze der Verkaufscharts.

Im Jahr 2013 hat BMW den Karosseriestil des 3er-Coupés in ein eigenes Modell, die 4er-Reihe, umgewandelt. Auch dieses Auto kam in einer entscheidenden Zeit in der Automobilindustrie auf den Markt, aber da es ein BMW ist und alle Werte der Marke in sich trägt, ist es immer noch ein starker Konkurrent. Heutzutage bietet die 4er-Serie weiterhin drei Karosserievarianten und ist immer noch eine gute Wahl.

Der BMW 4er 2023 führt die Linie der zweiten Generation des kompakten Premium-Coupés von BMW fort. Das Auto der zweiten Generation kam 2021 auf den Markt und löste sofort Reaktionen im gesamten Internet aus, vor allem im Zusammenhang mit dem Frontend-Design. BMW scheint auf dem besten Weg zu sein, seine Designs so kontrovers wie möglich zu gestalten, und die 4er-Reihe gehörte zu den vielen, denen das Gleiche widerfuhr. Das Konzeptauto der 4er-Serie war bereits ein paar Jahre zuvor ein Vorgeschmack auf dieses Design, aber es war trotzdem ein ziemlich großer Schock.

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Obwohl das Design der Frontpartie ziemlich umstritten ist, ist der Rest der 4er-Serie sehr sortiert. Es verfolgt einen evolutionäreren Styling-Ansatz mit einem sehr ähnlichen Profil und glatteren Linien. Das Heck erhält außerdem einen neuen Satz Rücklichter und ein neueres Design der unteren Schürze. Nach wie vor ist die 4er-Reihe in drei verschiedenen Karosserievarianten erhältlich: als zweitüriges Coupé, als zweitüriges Cabriolet und als exzellentes viertüriges Gran Coupé.

Zur Auswahl stehen zwei Exterieur-Styling-Pakete, Sport und das passende M Sport, sowie zwei verschiedene Antriebsstränge. Die 4er-Reihe ist definitiv ein Einhorn in der heutigen Automobilwelt, da es nicht mehr so ​​viele Autos gibt, die mit ihr vergleichbar sind. Es gibt noch ein paar Konkurrenten, wie den Audi A5, den sprunghaft verbesserten Ford Mustang und den CLE von Mercedes-Benz, der bald in das gleiche Marktsegment eintreten wird, das auch die 4er-Reihe einnimmt.

Die 4er-Familie 2023 bietet die gleichen zwei Antriebsstränge wie zuvor. Der 430i verfügt über einen 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader, der 255 PS und 295 lb-ft Drehmoment leistet. Die Beschleunigung von 0 auf 60 dauert bei der RWD-Version 5,5 Sekunden und bei der AWD-Version 5,3 Sekunden. Während der andere Antriebsstrang mehr Aufmerksamkeit auf sich zieht, sind wir der Meinung, dass jeder Getriebetyp den 430i ausprobieren sollte.

Der andere, wohl interessantere Antriebsstrang ist ein 3,0-Liter-Sechszylinder mit Turbolader im M440i. Dieser Motor leistet 382 PS und 369 lb-ft Drehmoment. Die RWD-Version braucht 4,6 Sekunden für den Sprint auf Tempo 60, das AWD-Modell schafft ihn in 4,3 Sekunden. Das ist fast das gleiche Niveau wie der fantastische E60 M5 mit V10-Antrieb, dessen Wert jetzt steigt, obwohl er unzuverlässig ist.

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Auch hier bietet BMW beide Antriebsstränge mit RWD oder AWD an, und alle übertragen die Kraft über das übliche Achtgang-Automatikgetriebe auf die Räder. Auch der Kraftstoffverbrauch ist nicht schlecht. Der 430i mit RWD schafft bis zu 34 MPG, und die Entscheidung für den M440i mit AWD kostet Sie nur 3 MPG.

Im Inneren ähnelt die 4er-Reihe den meisten, wenn nicht allen aktuellen Modellen von BMW. Wenn Sie eine erkennbare Zeitspanne in den neuesten BMW-Modellen verbracht haben, dürfte Ihnen alles bekannt vorkommen. Leider wird der reguläre 4er auf iDrive 8 und den BMW Curved Screen verzichten, den viele andere Modelle für 2023 bekommen, obwohl das nicht heißen soll, dass die technischen Features und das Infotainment in diesem Auto schlecht sind.

Sie können Ihren 4er auch mit einer Vielzahl von Optionspaketen ausstatten, darunter das Parkassistenz-Paket und das wichtige Fahrassistenz-Profi-Paket, das die bereits hervorragende Liste der serienmäßigen Sicherheitshilfen noch erweitert. Apropos: Der 4er verfügt über die meisten Funktionen, die Sie erwarten können, darunter Spurverlassenswarnung mit Spurhalteassistent, Vorwärtskollisionswarnung mit automatischer Notbremsung und vieles mehr. Der adaptive Tempomat ist allerdings optional.

Die Coupé- und Cabrio-Versionen der 4er-Serie bieten Platz für vier Passagiere, während das Gran Coupé fünf Sitzplätze bietet. Es handelt sich nicht um die größten Rücksitze, aber sie sind da, falls Sie sie im Notfall brauchen. Der Kofferraumraum ist bei jedem der drei unterschiedlich. Das Coupé bietet 12 Kubikfuß Platz, das Gran Coupé 16,6 Kubikfuß und das Cabriolet bescheidene 9 Kubikfuß.

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Die BMW 4er-Familie 2023 startet bei 45.900 US-Dollar für ein Basis-430i Gran Coupé mit Hinterradantrieb. Interessanterweise ist das Gran Coupé mit großem Abstand das günstigste Auto dieser Modellreihe. Das 430i Coupé mit Hinterradantrieb beginnt bei 47.400 US-Dollar und das 430i Cabriolet mit Hinterradantrieb beginnt bei stolzen 55.500 US-Dollar. Auch wenn das Coupé-Segment langsam ausstirbt, möchte BMW den Funken am Leben erhalten, und die 4er-Reihe ist definitiv der Beweis.

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Marko ist seit Juli 2020 Teil des HotCars-Teams. Er begann damit, für verschiedene Websites zu unterschiedlichen Themen zu schreiben. Er bevorzugt seltsame, ungewöhnliche Autos gegenüber Luxusschiffen und Sportwagen.